吉利星越L 5717 辆周销登顶的成绩，让大家不断好奇，消费者们到底在买什么？
先给大家提炼几个我认为这款车核心的亮点吧，CMA 架构赋予的 26000N・m/deg 车身扭转刚度、79% 高强度钢材占比，这些看不见的技术参数，与看得见的三联屏、零百 7.5 秒性能形成价值闭环。
星越 L 的热销，本质是用户对 “技术扎实度” 的投票，而非单纯为表面配置买单。
CMA架构是星越L看不见的安全壁垒与操控基因。这套由沃尔沃与吉利联合开发的模块化平台，赋予车辆 26000N・m/deg 的车身扭转刚度。这一数据意味着车身抗变形能力达到合资豪华品牌水准，而 1500MPa 热成型钢占比超 22% 的车身结构，相当于为乘员舱筑起安全堡垒。
展开剩余53%2.0TD+8AT 的黄金动力组合是星越L用技术平权打破 “动力溢价” 规则的真实写照， 350N・m 最大扭矩，配合爱信 8AT 变速箱的绵密齿比，轻松实现 7.5 秒破百的性能。
在智能座舱这一维度，星越 L 的三联屏并非为大屏而大屏，而是深度适配用户场景的技术集成。L2 级智能驾驶辅助的全系标配，更是打破了高配专属的行业惯例。
综合来看，星越 L 的热销，本质是消费者对 “技术价值” 的重新定义。在新能源浪潮下，星越 L 证明了燃油车的生存逻辑是用扎实的技术基底、普惠的配置策略、精准的场景适配，构建用户真正需要的价值。这或许才是中国品牌打破合资垄断的真正破局之道。
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