或许是因为看到了小米汽车每次都把发布会给选在了周四，并且收获到了巨大的成功。别家车企现在一有什么新车发布、预售和上市，也都纷纷选择在了周四举行。
这不，就在下周四（7月10日），车圈便又将迎来3款不同新车的发布、预售以及上市，所以，你会更期待哪台车呢？下面就让我们一起来具体看看。
1、全新一代马自达CX-5
7月10日：新车首次亮相发布
展开剩余87%全新一代的CX-5，终于是要来了。这次的新车除了外观内饰上的变化，还将会搭载全新的混动系统。那这回，不知道那些喷马自达死脑筋、不懂得顺应时代发展潮流的网友们，是否能够对他们有所改观了呢？
说实话，全新CX-5的外观虽然有调整，但却还是马自达经典的魂动式设计，而这就意味着该车系的“魂”还没有丢。至于内饰，我猜测大概率可能会和新的马自达EZ-6车型设计差不多，毕竟，消费者还是挺认可那样的设计，你们觉得呢？
动力是2.5L混动系统，系统总功率有望超过300马力。对了，不少人还说这套混动系统是丰田的，我觉得吧，马自达作为一家以技术见长的车企，不至于搞套混动系统都要直接拿丰田的。所以，不妨索性再等等看吧。
2、乐道L90
7月10日：实车到店并开启预售
乐道L90将在7月10日正式开启预售，目前新车已经公布了外观、内饰官图，就预售价和最终的上市价格了。产品层面，L90的外观属于那种大气沉稳的类型，车头还用了一个240L容量的电动前备厢，也真可谓是挖空心思在找卖点。
尺寸上，乐道L90的长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距3110mm。车顶上方还配备两颗摄像头，这也预示着其将采用纯视觉智驾方案。内饰是全舱环抱式”座舱设计理念，平直的中控台线条搭配大尺寸中控屏（参考乐道L60为17.2英寸）以及趋于平底的三辐式多功能方向盘，有着不错的科技感。
后排则会配备可翻折娱乐屏、手套箱多媒体/空调控制屏、分体式天窗、二排小桌板等装备，二排右侧的尊享零重力座椅，也能一键进入零重力姿态。座椅布局形式为2+2+2，主打的是大6座，以更好地满足大多数家庭的用车需求。
另外，乐道L90的第三排配备座椅调节按钮，预计有着不错的仰角表现，提升乘坐舒适感。至于动力，车型本身是全域900V平台的三电技术，将推出后驱和四驱版车型。电池则会全系标配85kWh电池包，拥有磷酸铁锂和三元锂两种选择，可支持充换电。
总言之，乐道L90现在真的也就差一个预售价格了，如果新车预售价格合理，不知道你们是否会对它有所心动呢？
3、新款零跑C11
7月10日：正式上市
新款零跑C11将在7月3日开启预售、7月10日正式上市。作为一次小改款，新车对外观和内饰进行了小幅微调，且纯电动版车型电机最大功率提升至220kW，以更好地满足不同人群消费者的用车需求。
外形上，新款零跑C11前脸换装为同一设计风格，均采用封闭式格栅设计，并配备分体式大灯，下包围进气口配备主动式格栅，整体颜值得到提升。
内饰则是摒弃掉了此前标志性的三联屏设计，换以17英寸2K分辨率中控屏为核心，双拼色内饰呈现出一定的质感，门板内侧和中控屏下方等处均采用了纹理清晰的深色实木饰板，增强了车内的氛围感。
同时，仪表台造型同步更新，采用分层式设计：上层为贯穿式空调出风口和环绕式氛围灯带，中层镶嵌中控屏幕，下层则保留少量实体按键并整合无线充电区域，内饰材质上延续Nappa真皮包覆的传统。
另外，新款方向盘采用双平底造型，辐条更纤细，按键布局重新优化，触控区域面积增大并整合了滚轮设计。三点和九点位置采用打孔真皮包裹，搭配镀铬质感的装饰件，握感与视觉表现更富运动气息。
动力继续提供增程和纯电两种版本，全系都将搭载磷酸铁锂电池，而电池供应商则为中创新航、国轩高科和蜂巢能源等多家企业。那不知新款零跑C11的价格是否能有惊喜呢？咱们下周四见分晓。（文/优视汽车 大卓 ）
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